Peko
Decizia anunțată la finalul lunii septembrie de Ministerul Finanțelor poate fi ușor interpretată greșit. „Acciza redusă cu 25%” sună ca o nouă reducere care ar trebui să se vadă imediat pe panourile benzinăriilor.
Nu asta se întâmplă la 1 octombrie.
Reducerea de 25% era deja în vigoare între 16 și 30 septembrie și a fost menținută pentru următorul interval, 1–15 octombrie. Componenta fiscală nu scade suplimentar față de finalul lunii trecute. Statul păstrează încă două săptămâni aceeași diminuare a accizei, într-un moment în care prețul motorinei rămâne foarte ridicat.
Ce înseamnă, de fapt, reducerea de 25%
Ministerul Finanțelor a stabilit pentru perioada 1–15 octombrie o diminuare a accizei de 701,07 lei pentru fiecare 1.000 de litri de motorină.
Raportat la un litru, vorbim despre aproximativ 0,70 lei la nivelul accizei.
După aplicarea reducerii, acciza efectivă pentru motorina standard rămâne la 2.103,22 lei pentru 1.000 de litri.
Cei aproximativ 70 de bani pe litru nu trebuie însă interpretați ca o ieftinire care apare acum la pompă. Ei reprezintă diferența dintre nivelul integral al accizei și nivelul fiscal redus.
Pentru că aceeași treaptă de 25% era deja aplicată în a doua jumătate a lunii septembrie, 1 octombrie nu aduce prin această decizie un minus suplimentar de aproximativ 70 de bani la prețul afișat de benzinării.
Efectul deciziei este, mai degrabă, evitarea revenirii la nivelul integral al accizei.
Prețul final al motorinei continuă să depindă de mai multe componente: costul produsului petrolier, cotațiile internaționale, cursul valutar, transportul, distribuția, marjele comerciale și taxele aplicabile.
Din acest motiv, menținerea accizei reduse nu fixează prețul motorinei și nici nu garantează că acesta nu se poate modifica în următoarele două săptămâni.
Motorina intră în octombrie tot foarte aproape de 11 lei
Datele Peko oferă aici un reper mai concret decât procentul din comunicatul fiscal.
În ultima zi încheiată, 30 septembrie 2026, prețul median al motorinei standard era de 10,95 lei/litru. Cu o săptămână înainte, pe 23 septembrie, mediana era 10,97 lei/litru, astfel că finalul lunii a adus o ușoară retragere de doi bani.
Privită pe aproape întreaga lună, imaginea este însă diferită. Pe 2 septembrie, mediana Peko era de 10,14 lei/litru. La 30 septembrie ajunsese la 10,95 lei/litru — cu 81 de bani mai mult.
Este un detaliu important tocmai pentru înțelegerea rolului accizei.
Reducerea fiscală de 25% a fost în vigoare pe parcursul lunii septembrie, dar asta nu a împiedicat prețul de la pompă să urce atunci când celelalte componente ale prețului au pus presiune în sens opus. Mecanismul fiscal poate atenua o parte din creștere; nu funcționează ca un plafon pentru prețul de vânzare.
Datele Peko din 1 octombrie indicau tot o mediană de 10,95 lei/litru, însă ziua era încă marcată drept provizorie în Barometru, cu datele în curs de actualizare. Din acest motiv, pentru comparațiile din acest articol folosim 30 septembrie ca ultimă zi încheiată.
De ce a rămas reducerea la nivelul maxim
Legea nr. 162/2026 nu stabilește permanent o reducere de 25%.
Mecanismul permite Ministerului Finanțelor să ajusteze acciza de două ori pe lună, în trepte cuprinse între 5% și 25%, în funcție de doi indicatori: evoluția cotațiilor Platts pentru motorină și evoluția prețului mediu la pompă. Dacă condițiile prevăzute de lege nu mai sunt îndeplinite, diminuarea poate ajunge la zero pentru segmentul următor.
Pentru prima jumătate a lui octombrie, Ministerul a raportat o variație de +63,70% a indicatorului bazat pe cotațiile Platts și de +35,01% pentru indicatorul privind prețul mediu la pompă. Pe baza formulei legale, rezultatul a păstrat reducerea la treapta maximă de 25%.
Aceste procente sunt indicatorii utilizați de mecanismul prevăzut de lege, raportați la perioada sa de referință; nu trebuie citiți ca o variație de la o zi la alta a prețului pe care îl vede șoferul la benzinărie.
Asta explică și aparentul paradox: motorina poate fi aproape de 11 lei/litru în același timp în care statul aplică cea mai mare reducere de acciză permisă de actualul mecanism.
Următorul moment important va fi la jumătatea lunii
Reducerea de 25% este confirmată numai pentru 1–15 octombrie.
Ministerul Finanțelor va face o nouă evaluare pentru segmentul următor. În funcție de indicatorii de piață prevăzuți în lege, reducerea poate rămâne la 25%, poate coborî la o treaptă inferioară sau poate înceta dacă nu mai sunt îndeplinite condițiile de activare.
Pentru șoferi, concluzia de la începutul lui octombrie este mai puțin spectaculoasă decât formularea „acciză redusă cu 25%”, dar mai utilă: nu avem de la 1 octombrie o nouă reducere fiscală care să împingă automat prețurile în jos. Avem încă două săptămâni în care aceeași protecție fiscală rămâne în vigoare.
Iar într-o piață în care motorina a încheiat septembrie la o mediană de 10,95 lei/litru, diferența dintre cele două lucruri contează.
