Peko
În fiecare toamnă reapare aceeași întrebare: de la ce dată sunt obligatorii anvelopele de iarnă?
Răspunsul din Codul Rutier este mai simplu decât regula de „1 noiembrie” care circulă frecvent online: în România nu există o dată calendaristică de la care toate mașinile trebuie echipate obligatoriu cu anvelope de iarnă.
Obligația depinde de starea drumului.
OUG 195/2002 sancționează conducerea unui autovehicul pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei dacă acesta nu este dotat cu anvelope de iarnă.
Asta înseamnă că un șofer poate avea nevoie legal de anvelope de iarnă în octombrie, dacă circulă pe un drum acoperit cu zăpadă sau polei. În același timp, simplul fapt că este 1 noiembrie nu declanșează automat obligația dacă șoseaua este uscată.
Nici temperatura de 7 grade nu este prag legal
O altă regulă des întâlnită spune că anvelopele de iarnă devin obligatorii atunci când temperatura scade sub 7 grade Celsius.
Nici aceasta nu este o condiție prevăzută de Codul Rutier.
Registrul Auto Român explică faptul că anvelopele de iarnă sunt construite pentru a oferi o aderență adecvată atunci când temperatura scade sub 7 grade sau când carosabilul este acoperit cu zăpadă, gheață ori polei.
Pragul de 7 grade este, așadar, un reper tehnic util pentru alegerea momentului în care schimbi anvelopele, nu limita de temperatură de la care Poliția poate aplica automat o sancțiune.
Din punct de vedere legal contează dacă circuli pe un drum public acoperit cu zăpadă, gheață sau polei.
Anvelopele all-season sunt legale dacă au marcajul corect
Nici denumirea comercială „all-season” nu decide singură dacă o anvelopă poate fi folosită legal în condiții de iarnă.
RAR a clarificat explicit această situație după apariția mai multor informații contradictorii în spațiul public.
Potrivit instituției, toate anvelopele, indiferent de denumirea lor comercială, care sunt marcate cu literele M și S — sub forme precum M+S, M.S. sau M&S — îndeplinesc cerințele prevăzute de legislația rutieră din România pentru utilizarea în condiții specifice de iarnă.
Prin urmare, o anvelopă comercializată drept all-season nu este ilegală doar pentru că nu este denumită „anvelopă de iarnă”.
Important este marcajul de omologare de pe anvelopă.
În sens invers, simpla inscripție comercială „all-season”, fără marcajul cerut, nu este suficientă pentru a demonstra îndeplinirea condiției legale.
Ce amendă riști în 2026
Conducerea unei mașini fără anvelopele necesare pe un drum acoperit cu zăpadă, gheață sau polei este o contravenție din clasa a IV-a de sancțiuni.
Clasa a IV-a înseamnă între 9 și 20 de puncte-amendă.
De la 1 iulie 2026, un punct-amendă valorează 216,25 lei, după creșterea salariului minim brut la 4.325 lei.
Rezultă următorul interval:
- 9 puncte-amendă: 1.946,25 lei;
- 20 puncte-amendă: 4.325 lei.
Acesta este intervalul legal al amenzii la valorile în vigoare în octombrie 2026.
Sancțiunea nu se limitează însă la bani.
Certificatul de înmatriculare este reținut
Codul Rutier prevede și reținerea certificatului de înmatriculare atunci când autovehiculul circulă în condițiile pentru care sunt obligatorii anvelopele de iarnă fără să fie echipat corespunzător.
Pentru această situație, polițistul eliberează o dovadă înlocuitoare fără drept de circulație.
Cu alte cuvinte, riscul pentru șofer nu este doar o amendă de până la 4.325 de lei: mașina nu mai poate continua legal deplasarea în baza dovezii primite.
Ce se întâmplă dacă drumul este doar ud
Textul legal enumeră trei situații: zăpadă, gheață și polei.
Un carosabil doar umed sau ud nu introduce, prin el însuși, obligația legală privind anvelopele de iarnă.
Asta nu înseamnă că anvelopele potrivite sezonului nu sunt recomandate atunci când temperaturile scad. Este însă importantă diferența dintre recomandarea tehnică și obligația prevăzută de lege.
Poliția Română recomandă șoferilor să verifice condițiile meteorologice și starea traseului înainte de plecare, tocmai pentru că acestea se pot schimba în timpul unei călătorii.
Un drum uscat la plecare poate deveni un sector acoperit cu zăpadă sau polei la altitudine mai mare.
Regula este diferită pentru anumite vehicule grele
Pentru autovehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone și pentru vehiculele de transport persoane cu mai mult de nouă locuri, inclusiv locul șoferului, legea stabilește cerințe specifice.
În condiții de zăpadă, gheață sau polei, acestea trebuie să aibă anvelope de iarnă pe roțile axei sau axelor de tracțiune ori să utilizeze pe aceste roți lanțuri sau alte echipamente antiderapante certificate.
Regula pentru autoturisme nu trebuie confundată cu această prevedere aplicabilă vehiculelor grele și anumitor vehicule de transport persoane.
Când ar trebui, practic, să schimbi anvelopele
Legea stabilește momentul în care echiparea devine obligatorie, nu ziua ideală pentru programarea la service.
Din punct de vedere practic, șoferul trebuie să ia în calcul traseele pe care le parcurge și riscul de a întâlni condiții de iarnă.
Dacă circuli frecvent în zone montane, posibilitatea apariției zăpezii, gheții sau poleiului poate exista cu mult înainte de 1 noiembrie.
Dacă folosești anvelope all-season, verificarea utilă este direct pe flancul anvelopei: trebuie urmărit marcajul M+S, M.S. sau M&S, nu doar denumirea comercială a modelului.
Regula legală poate fi rezumată foarte simplu: nu calendarul declanșează obligația, ci condițiile întâlnite efectiv pe drum.
