Peko
De luni, 5 octombrie 2026, șoferii nu vor mai putea folosi A1 între nodurile rutiere Cisnădie și Boița. Restricția este programată până pe 19 decembrie și se aplică pe ambele sensuri.
CNAIR a anunțat măsura pe 2 octombrie, iar informațiile comunicate ulterior de Poliția Română precizează că sectorul închis este cuprins între kilometrii 224+630 și 237+800 ai A1 — aproximativ 13,17 kilometri.
Este o precizare importantă: în unele comunicări și titluri apare formularea mai generală „Sibiu–Boița”, însă sectorul efectiv închis circulației este cel dintre nodul Cisnădie și Boița.
Pe unde va fi deviat traficul
Pentru autoturisme și celelalte vehicule care nu intră sub restricțiile speciale de tonaj, ruta ocolitoare folosește DN1 și DN7.
Pe sensul Arad–București, șoferii vor părăsi A1 la nodul Cisnădie și vor continua spre Veștem, apoi pe DN7 prin Tălmaciu și Boița, în direcția Râmnicu Vâlcea.
În sens opus, pentru deplasarea București–Arad, traseul trece pe DN7 prin Râmnicu Vâlcea, Boița, Tălmaciu și Veștem, după care traficul revine pe A1 la nodul Cisnădie, spre Sibiu și Sebeș.
Practic, traficul care până acum parcurgea acest sector pe autostradă revine temporar pe traseul drumurilor naționale din zona Tălmaciu–Veștem.
Poliția Română le recomandă șoferilor să își planifice deplasarea din timp și să ia în calcul posibilitatea apariției unor aglomerări pe DN7.
Camioanele de peste 7,5 tone au o restricție suplimentară
Pentru traficul greu a fost anunțată o măsură separată.
În perioada 5 octombrie–15 noiembrie 2026, de luni până sâmbătă, între orele 08:00 și 17:30, vehiculele cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5 tone care circulă pe direcția Arad–București vor fi redirecționate de la nodul Cisnădie prin Veștem, pe DN1 în direcția Brașov.
Această restricție suplimentară nu trebuie confundată cu închiderea A1. Închiderea sectorului Cisnădie–Boița este programată până pe 19 decembrie și privește traficul în ambele sensuri, în timp ce măsura pentru vehiculele de peste 7,5 tone are perioada, intervalul orar și sensul de deplasare stabilite separat.
Șoferii de vehicule grele trebuie să urmeze semnalizarea temporară și indicațiile Poliției Rutiere din teren, deoarece organizarea traficului poate fi adaptată în funcție de situația de pe drum.
De ce trebuie închisă autostrada
Restricția nu este provocată de lucrări de întreținere pe cei aproximativ 13 kilometri de A1 care sunt scoși temporar din trafic.
Constructorul Mapa–Cengiz începe lucrările la un pasaj peste breteaua rutieră care asigură în prezent descărcarea A1 în DN7, în zona Boița.
Pasajul face parte din viitorul nod rutier care va realiza conexiunea dintre A1 și A13.
Potrivit CNAIR, structura va fi construită în consolă, cu ajutorul unui cofraj metalic mobil. Modul de execuție presupune lucrări deasupra sau în imediata apropiere a infrastructurii folosite în prezent de trafic, iar compania de drumuri spune că întreruperea circulației este necesară pentru siguranța participanților la trafic.
Lucrările sunt legate de Secțiunea 2 Boița–Cornetu a Autostrăzii Sibiu–Pitești, construită de asocierea Mapa–Cengiz.
Se închide temporar o parte din autostrada deja aflată în trafic
Sectorul Sibiu–Boița al A1 este deschis circulației din decembrie 2022. Închiderea din 5 octombrie nu înseamnă că această porțiune intră din nou în construcție, ci că accesul pe segmentul dintre nodul Cisnădie și Boița este oprit temporar pentru a permite executarea structurii din nodul de la capătul autostrăzii existente.
La sud de Boița începe Secțiunea 2 Boița–Cornetu, unul dintre cele două mari tronsoane montane care lipsesc din legătura continuă Sibiu–Pitești.
În analiza Peko despre stadiul Autostrăzii Sibiu–Pitești, cea mai recentă raportare generală identificată pentru Boița–Cornetu indica, la 19 august, un progres fizic apropiat de 15%. Secțiunea are 31,33 kilometri și include șapte tuneluri, 24 de poduri și 24 de viaducte.
Pasajul care determină actuala închidere a A1 este una dintre structurile aflate în zona de început a acestui șantier.
Până când rămâne închisă A1
Calendarul comunicat de CNAIR stabilește perioada de restricție între 5 octombrie și 19 decembrie 2026.
Aceasta este perioada programată, nu o garanție că redeschiderea va avea loc automat la o anumită oră în 19 decembrie. Ridicarea efectivă a restricției depinde de evoluția lucrărilor și de eventualele actualizări ale administratorului drumului.
În anunțul CNAIR verificat înainte de publicarea acestui material nu este indicată o oră exactă pentru închiderea circulației pe 5 octombrie.
Pentru deplasările din următoarele zile este prudent ca șoferii să considere sectorul indisponibil începând cu data anunțată și să urmărească semnalizarea din teren.
Pentru cei care tranzitează zona și vor să alimenteze înainte sau după sectorul deviat, Peko centralizează benzinăriile din județul Sibiu, împreună cu cele mai recente prețuri raportate disponibile.
